Carshepherd
Problemen oplossen
Werkt er iets niet zoals verwacht?
Begin bij het eerste kopje. Eén getal op je scherm vertelt in vijf seconden of je opstelling gezond is, en de helft van alle klachten die wij krijgen is daarmee verklaard. Staat je probleem er niet bij, mail dan info@carshepherd.nl en stuur het lijstje onderaan deze pagina mee.
Begin hier: de ruisvloer
Wat betekent het getal rechtsboven in het scherm?
Dat is je ruisvloer, het achtergrondgeruis waar een signaal bovenuit moet komen. Het staat naast het type dongle en is de belangrijkste maat voor de gezondheid van je opstelling.
Richtwaarden uit onze eigen testritten:
• rond −42 dB: schoon. Zo hoort het.
• rond −38 dB: matig, je verliest wat bereik.
• rond −31 dB: er stoort iets. Je bent dan grotendeels doof, want een signaal moet ruim twee keer zo dichtbij komen voordat je het ziet.
Staat je getal te hoog, probeer dan dit, in deze volgorde: haal de telefoon van de lader en kijk of het getal zakt, leg de antenne verder van de telefoon en van de bedrading in het dashboard, en probeer een andere USB-poort. Verandert het getal daardoor, dan heb je de stoorbron te pakken.
Richtwaarden uit onze eigen testritten:
• rond −42 dB: schoon. Zo hoort het.
• rond −38 dB: matig, je verliest wat bereik.
• rond −31 dB: er stoort iets. Je bent dan grotendeels doof, want een signaal moet ruim twee keer zo dichtbij komen voordat je het ziet.
Staat je getal te hoog, probeer dan dit, in deze volgorde: haal de telefoon van de lader en kijk of het getal zakt, leg de antenne verder van de telefoon en van de bedrading in het dashboard, en probeer een andere USB-poort. Verandert het getal daardoor, dan heb je de stoorbron te pakken.
Verbinding
De verbinding valt weg terwijl ik aan het scannen ben
Carshepherd praat niet rechtstreeks met de dongle. Dat doet een tweede app: de gratis RTL2832U-driver van Martin Marinov. Die app houdt het USB-apparaat vast en moet de hele tijd blijven draaien. Zodra Carshepherd op de voorgrond komt, staat de driver op de achtergrond, en juist daar sluit Android apps af om accu te sparen.
Wat je kunt doen:
• Zet allebei de apps op onbeperkt achtergrondgebruik. Instellingen, Apps, RTL2832U driver, Accu, en kies Onbeperkt. Doe daarna hetzelfde voor Carshepherd.
• Op Samsung ook: Instellingen, Batterij, Limieten voor achtergrondgebruik, en zorg dat geen van beide apps in Slapende apps of Diep slapende apps staat.
• Veeg de driver-app na het starten niet weg uit je recente apps. Hij lijkt klaar, maar moet blijven draaien.
Blijft het gebeuren, mail ons dan met je telefoonmodel en je Androidversie.
Wat je kunt doen:
• Zet allebei de apps op onbeperkt achtergrondgebruik. Instellingen, Apps, RTL2832U driver, Accu, en kies Onbeperkt. Doe daarna hetzelfde voor Carshepherd.
• Op Samsung ook: Instellingen, Batterij, Limieten voor achtergrondgebruik, en zorg dat geen van beide apps in Slapende apps of Diep slapende apps staat.
• Veeg de driver-app na het starten niet weg uit je recente apps. Hij lijkt klaar, maar moet blijven draaien.
Blijft het gebeuren, mail ons dan met je telefoonmodel en je Androidversie.
De dongle valt weg zodra ik ga rijden
Dit is bijna altijd mechanisch en niet iets in de app. Een dongle van tien centimeter die aan je telefoon hangt is een hefboom op de USB-C-poort, en één hobbel is genoeg om het contact kortstondig te verbreken.
De oplossing is de dongle ergens op laten rusten in plaats van hem te laten bungelen: een strookje klittenband op het dashboard of in de middenconsole, en een kort, soepel OTG-kabeltje ertussen. Dan beweegt de stekker niet meer mee met de auto.
De oplossing is de dongle ergens op laten rusten in plaats van hem te laten bungelen: een strookje klittenband op het dashboard of in de middenconsole, en een kort, soepel OTG-kabeltje ertussen. Dan beweegt de stekker niet meer mee met de auto.
Meldingen
Ik krijg alarm terwijl ik geen hulpdienst zie
Daar zijn twee oorzaken voor, en je kunt ze in vijf minuten uit elkaar halen.
1. Verre, échte uitzendingen. Radiogolven op deze band reiken in open terrein kilometers ver. Op een snelweg of in open landschap hoor je dus voertuigen die je nooit te zien krijgt. Dat is geen fout.
2. Je eigen telefoon. Sommige toestellen zenden zwakke signalen uit in of vlak naast deze band, vooral op plekken met slecht mobiel bereik, waar de telefoon zijn zendvermogen opvoert. Ligt zo'n toestel dicht bij de antenne, dan hoort de app je eigen telefoon.
De proef: rijd je gewone route met de telefoon in vliegtuigstand; locatie mag aan blijven. Verdwijnen de meldingen, dan was het je telefoon. Blijven ze, dan is het echt verkeer om je heen, en helpt een stap lagere gevoeligheid.
Was het je telefoon, leg hem dan zo ver mogelijk van de antenne en kijk of het daarmee over is. Vliegtuigstand is een test, geen manier van rijden. Staat je ruisvloer bovendien te hoog (zie het eerste kopje), reken dan eerst dat af. Zie ook de FAQ.
1. Verre, échte uitzendingen. Radiogolven op deze band reiken in open terrein kilometers ver. Op een snelweg of in open landschap hoor je dus voertuigen die je nooit te zien krijgt. Dat is geen fout.
2. Je eigen telefoon. Sommige toestellen zenden zwakke signalen uit in of vlak naast deze band, vooral op plekken met slecht mobiel bereik, waar de telefoon zijn zendvermogen opvoert. Ligt zo'n toestel dicht bij de antenne, dan hoort de app je eigen telefoon.
De proef: rijd je gewone route met de telefoon in vliegtuigstand; locatie mag aan blijven. Verdwijnen de meldingen, dan was het je telefoon. Blijven ze, dan is het echt verkeer om je heen, en helpt een stap lagere gevoeligheid.
Was het je telefoon, leg hem dan zo ver mogelijk van de antenne en kijk of het daarmee over is. Vliegtuigstand is een test, geen manier van rijden. Staat je ruisvloer bovendien te hoog (zie het eerste kopje), reken dan eerst dat af. Zie ook de FAQ.
Er reed een hulpdienst vlak langs en er gebeurde niets
Carshepherd hoort een voertuig alleen op het moment dat het zendt. Een zwaailicht of een sirene zet geen radio aan. Praat de bemanning op dat moment niet en doet het voertuig geen automatische melding, dan is er niets op te vangen, ook niet op tien meter.
Een stilstaande eenheid is om die reden in Nederland niet te zien: een C2000-radio die stilstaat meldt zich niet uit zichzelf, voertuigen melden zich pas zodra ze gaan rijden. Dat is geen instelling en geen defect, het zit in het netwerk. Zie ook de FAQ.
Een stilstaande eenheid is om die reden in Nederland niet te zien: een C2000-radio die stilstaat meldt zich niet uit zichzelf, voertuigen melden zich pas zodra ze gaan rijden. Dat is geen instelling en geen defect, het zit in het netwerk. Zie ook de FAQ.
Er staat vrijwel continu "band hopper" op mijn scherm
Die indicatie telt hoeveel kanalen er tegelijk actief zijn, want een voertuig dat je volgt springt van kanaal naar kanaal. Bij een verstoorde opstelling loopt die teller vol met ruis in plaats van met voertuigen.
Kijk dus eerst naar je ruisvloer. Staat die te hoog, dan verdwijnt dit vanzelf zodra je de stoorbron hebt gevonden. In een komende versie houdt de app bovendien zelf zijn mond wanneer hij merkt dat de opstelling te rumoerig is om er iets zinnigs over te zeggen.
Kijk dus eerst naar je ruisvloer. Staat die te hoog, dan verdwijnt dit vanzelf zodra je de stoorbron hebt gevonden. In een komende versie houdt de app bovendien zelf zijn mond wanneer hij merkt dat de opstelling te rumoerig is om er iets zinnigs over te zeggen.
Antenne
Waar zet ik de antenne neer?
Altijd verticaal, ondersteboven mag ook, zolang hij maar rechtop staat. Dat heeft met de polarisatie van het signaal te maken en het scheelt echt bereik.
En dan de plek die er het meest toe doet: zo ver mogelijk van je telefoon. Wij hebben in een eigen meetrit vastgesteld dat een telefoon die dicht bij de antenne ligt honderden valse meldingen per rit kan veroorzaken, en dat diezelfde rit met de telefoon in vliegtuigstand volledig stil bleef. Leg de antenne dus niet vlak boven je telefoonhouder. Houd ook afstand tot de bedrading in het dashboard.
Achter de voorruit of buiten op het dak werkt het beste. Let op dat sommige auto's een warmtewerende voorruit hebben met een metaalcoating die het signaal tegenhoudt; zie de hardwarepagina.
En dan de plek die er het meest toe doet: zo ver mogelijk van je telefoon. Wij hebben in een eigen meetrit vastgesteld dat een telefoon die dicht bij de antenne ligt honderden valse meldingen per rit kan veroorzaken, en dat diezelfde rit met de telefoon in vliegtuigstand volledig stil bleef. Leg de antenne dus niet vlak boven je telefoonhouder. Houd ook afstand tot de bedrading in het dashboard.
Achter de voorruit of buiten op het dak werkt het beste. Let op dat sommige auto's een warmtewerende voorruit hebben met een metaalcoating die het signaal tegenhoudt; zie de hardwarepagina.
Mail je ons? Stuur dit mee. Dan kunnen we meteen meekijken in plaats van eerst terug te moeten vragen: het ruisvloergetal van je scherm, je telefoonmodel en Androidversie, welke antenne en dongle je gebruikt, en zo precies mogelijk wat je zag en wanneer. Een schermfoto op het moment dat het misgaat zegt vaak meer dan een beschrijving.